我国最大推力固体火箭发动机试车成功

我国最大推力固体火箭发动机试车成功
我国最大推力固体火箭发动机试车成功  徐立平代表:装药量翻番并非简略相加  科技日报北京3月5日电 (通讯员荣元昭 陈旭 记者付毅飞 张佳星)记者5日从中国航天科技集团四院得悉,我国新研的200吨推力固体火箭发动机地上热试车取得圆满成功。这一效果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。  这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研制,目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其选用高功能纤维环绕复合资料壳体,直径为2.65米,装药量达71吨。  全国人大代表、来自四院的大国工匠徐立平向记者介绍,该发动机的壳体选用先进工艺,由非金属资料经过环绕方法成型。比较以往类型所用的金属壳体,其强度更大、质量更轻,能大大提高发动机比冲。  2009年,四院在集团公司总部及整体单位支持下,成功研制了其时国内推力最大的整体式固体火箭发动机,直径2米、装药量35吨、推力为120吨。其成功研制,直接推动了我国长征系列火箭中首型全固体火箭长征十一号的立项研制,成为我国航天固体动力向宇航运载范畴拓宽的重要里程碑。  与之比较,新研制动机的装药量添加了一倍。徐立平说,装药量从35吨到71吨,并不是数量上的简略加法,其间包括工艺、配备、操作方法上的多项立异,以及参数、状况、火药配方的调整。他还表明,修整药面时,有一些特别部位需求精心操作,因为发动机直径变大,操作难度也随之添加。  多项新技术的选用,使该发动机的归纳功能到达国际一流水平,可为我国未来固体运载火箭供给更微弱、性价比更高的先进动力。据悉,其将使改进型长征十一号火箭的700公里太阳同步轨迹运载才能从420公斤提升到1.5吨左右,并能更好地操控本钱。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注